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 Nota Publicado: Dom 16 Mar, 2008 8:11 pm 
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¡¡¡ Va de Sobr@@@ !!!

Registrado: Mié 21 Feb, 2007 10:19 pm
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para mejorar sonido, un recto... kitale el catalizador y el silencioso trasero... algo de sonido ganarás... :wink:


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 Nota Publicado: Dom 16 Mar, 2008 8:24 pm 
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¡¡¡ Va de Sobr@@@ !!!

Registrado: Mié 21 Feb, 2007 10:19 pm
Mensajes: 7629
Ubicación: El Espinar (Segovia)
pos no.. eso no lo homologas ni de coña... jejejeje


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 Nota Publicado: Dom 16 Mar, 2008 10:14 pm 
 
pasar un coche disel sin turbo de 70 a 90cv.... pufff por mucha repro... parecerá un buen calamar cuando le des candela... respecto a quitar catalizado y demás.... lo veo pérdida de tiempo y contaminar más pensado que ganas 1 cv más...

no dobles la potencia, divide el peso... :mrgreen:


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 Nota Publicado: Dom 16 Mar, 2008 10:17 pm 
 
uyyy espera... es un HDI de 70cv? ahh bueno, entonces igual tocando el turbito...ganas ponis.... :mrgreen: ya sabes buena repro y olvidate de catalizador y demás porque lo unico que haces es incordiar...


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 Nota Publicado: Lun 17 Mar, 2008 9:06 am 
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Virgen
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Registrado: Mar 06 Feb, 2007 12:26 pm
Mensajes: 82
Ubicación: Sentado en el Sparco
Si miras en compra-venta veras que se vende una centralita NTDD, no se cuantos caballos le sacara al coche, pero si que se notara, al 2.0 HDI creo que le saca unos 25Cv. Es cuestion de enterarse.

_________________
<B>A DIOS ROGANDO Y DE ESKU-FRENO TIRANDO!!</B><br /> <img src=\'http://img366.imageshack.us/img366/2117/lateralyf7.jpg\'><img src=\'http://img116.imageshack.us/img116/3910/frentesinmatriculawg2.jpg\'>


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 Nota Publicado: Lun 17 Mar, 2008 9:11 am 
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Sabe casi todo
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Registrado: Lun 28 Ene, 2008 9:46 pm
Mensajes: 821
Ubicación: Madrid
Mira yo tenia un 1.4 gasolina 75cv, le puse un silencioso para que sonara mejor, la admision directa, los colectores 4en1 y bueno se nota algo porqe desaoga el motor mejor pero la verdad que 25 cv no sube te lo garantizo lo unico la repro es la que te puede ayudar mas.


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 Nota Publicado: Mar 18 Mar, 2008 12:21 pm 
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Registrado: Sab 25 Mar, 2006 12:35 am
Mensajes: 8135
Ubicación: La Coruña - Madrid
Modelo: 206 SW
Motor: 2.0 HDI - Reprogramado
Versión: XS
Citar:
uyyy espera... es un HDI de 70cv? ahh bueno, entonces igual tocando el turbito...ganas ponis.... ya sabes buena repro y olvidate de catalizador y demás porque lo unico que haces es incordiar...

Si le quitas el catalizador pierdes potencia en bajas, ganas en altas, si, pero hay que pensar en lo practico, no es un coche de rallies, por lo tanto no vas a ir a 4500rpm de continuo, más bien llevaras una media en autopista de unas 2500 a 3300rpm... por lo que si quitas el catalizador, no tendras tanta potencia a esas vueltas y por lo tanto, aparte de contaminar mas, que ya es la primera causa para no quitar el catalizador, consumiras más y rendirá menos el motor.
La explicacion, a bajas vueltas y sin retencion de gases, el turbo no gira con la potencia suficiente para llevar el motor a pleno rendimiento.
Repro, filtro de sustitución, intercooler y ganaras unos 50cv, pero con repro y filtro de sustitución vas sobrado.
Sobre sonido, silencioso duramas o donsilencioso y listo.

_________________
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 Nota Publicado: Mar 18 Mar, 2008 12:52 pm 
 
bravo tc !!!


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 Nota Publicado: Mar 18 Mar, 2008 1:21 pm 
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Sueltecill@
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Registrado: Mar 27 Nov, 2007 5:25 pm
Mensajes: 239
Ubicación: Madrid
filtro de sustitucion? que es?


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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com